EU ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಂದರು ಇಂಗಾಲದ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಿದೆ.

ಜನವರಿ 1, 2024 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ETS) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು EU ಯೋಜಿಸಿದೆ, 2024 ರಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಅಂದಾಜು $3.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಎರಡು EU ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಡಗುಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಇಂಗಾಲ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು; EU ಮತ್ತು EU ಅಲ್ಲದ ಬಂದರುಗಳು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವೆಚ್ಚದ 50% ಅನ್ನು ಭರಿಸಬೇಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು EU ದೇಶಗಳು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗಕ್ಕೆ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದು, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಮೊರಾಕೊದ ಟ್ಯಾಂಜಿಯರ್ ಬಂದರು ಅಥವಾ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಸೆಯ್ದ್ ಬಂದರಿನಂತಹ ಹತ್ತಿರದ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿವೆ. ಇವು EU ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 300 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರದಲ್ಲಿವೆ. ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಲಹಾ ಕಂಪನಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ 90 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಿ, 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವೆ ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗಿನ ಅಂದಾಜು ETS ವೆಚ್ಚವು 810000 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ETS ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಕಂಟೇನರ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಮೇರ್ಸ್ಕ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ $30 ಬಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ ಲಾಭವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ETS ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬಿಲ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹನಿ ಮಾತ್ರ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಗ್ರೀಸ್, ಸೈಪ್ರಸ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವು EU ದೇಶಗಳು, 2024 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ETS ಯೋಜನೆಯು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು EU ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳು ದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಿವೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

EU ಇಂಗಾಲದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು

ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯವು ನಿರಂತರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದೇಶಗಳು, ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು, ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನ ನಿಯಮಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತಿದೆ. ಆ ವಿಶ್ವಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳ ಸೂತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಪ್ರಕಟಣೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಮದು ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.