ವಿವಿಧ ದರ್ಜೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಕ್ಸ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯ

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಯಾದ ದರ್ಜೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಇಂಚು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ).
ಸೌಮ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು (ಗ್ರೇಡ್ 2 ಅಥವಾ ಮೆಟ್ರಿಕ್ 5.8 ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಸುಮಾರು 385 MPa ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪುರಾವೆ ಶಕ್ತಿ ಎಂದರೆ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಯಾವುದೇ ಶಾಶ್ವತ ವಿರೂಪವಿಲ್ಲದೆ (ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿ) ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಹೊರೆ. ವರ್ಗ 5 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ 600 MPa, ಮತ್ತು ವರ್ಗ 8 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ 840 MPa. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೋಲ್ಟ್‌ನ ವರ್ಗವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದಷ್ಟೂ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಬೋಲ್ಟ್‌ನ ಶಿಯರ್ ಬಲವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು 60% ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶಿಯರ್ ಬಲ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಗಾತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಯಂತ್ರವನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನನ್ನ ಉಪನ್ಯಾಸಕರೊಬ್ಬರು ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಯಾವುದೇ ರೈತರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮಿತಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಎತ್ತಲು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಈಗ ಸಣ್ಣ ಮೌಂಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು! ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಗ್ರೇಡ್ 8 ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾಕೆಟ್ ಹೆಡ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಸೂಕ್ತವಾದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ದರ್ಜೆಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು. ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ವಸ್ತುವಿನ ಅಂತಿಮ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಎಂದರೆ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲವು ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಭೌತಿಕ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ, ನಮಗೆ ಒಂದು ಬಗ್ಗುವ ಬಕಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಗ್ಗಿಸಬಹುದು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಘಾತವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉಳಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಮೃದುವಾದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು. ಅದೇ ರೀತಿ, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಫುಟ್‌ಪೆಗ್‌ಗಳು, ಫೈರ್‌ವಾಲ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ವರ್ಗ 2 ಅಥವಾ ವರ್ಗೀಕರಿಸದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾಸ್ 5 ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು (8.8 ಮೆಟ್ರಿಕ್) ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಅವು ಕ್ಲಾಸ್ 8 ಬೋಲ್ಟ್ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಬಿರುಕು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವು ಆವರ್ತಕ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇತರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಬಿಗಿತದಿಂದಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳದೆ ಶಿಯರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಕಿಟ್‌ಗಳಂತಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಬೋಲ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೆಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಲಾಸ್ 8 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಾಸ್ 2 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಮೈಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಮೈಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿದರೂ, ನಟ್‌ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ದಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಬೋಲ್ಟ್ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಟ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೀರಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಬಿಡುತ್ತೀರಿ.
ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಡ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸದಂತೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಡಿಲವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡದಂತೆ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ.
ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ವ್ರೆಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಗಾತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ; ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, "ಪ್ರಮಾಣಿತ" ಮಾನವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವ್ರೆಂಚ್ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗೆ ತಿಳಿಯುವವರೆಗೆ ಅವನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾಲು ಇಂಚಿನ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನೀವೆಲ್ಲರೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
ಟ್ರಾಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ನೈಲಾನ್ ನಟ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿವೆಯೆಂದರೆ, ಅವು ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಷರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ. ಕಂಪನ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿರುವಂತಹ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದಾರವು ನಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೈಲಾನ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾಖವು ಕರಗಿಸಿದರೆ ನೈಲಾನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬೇಡಿ.